6 - я выставка научно - технических инноваций и оборудования « Умный порт» в районе Большого залива Гуандун - Сянган - Аомэнь

Руководящие подразделения

Чжуцзянское авиационное управление

Организаторы

Ассоциация портов провинции Гуандун

Гуанчжоуская портовая компания с ограниченной ответственностью

Вспомогательные подразделения

Китайское общество судов дружбы

Провинциальные / муниципальные департаменты / управления транспорта

Ассоциация судовладельцев провинции Гуандун

Ассоциация портов провинции Шаньдун

Ассоциация портов провинции Фуцзянь

Шанхайская ассоциация портовой промышленности

Чунцинская ассоциация портов

Шэньчжэньская портовая ассоциация

Координаторы:

Чжухайская холдинговая группа с ограниченной ответственностью

Shanghai Zhenhua Heavy Industries (Group) Co., Ltd. Huawei Technology Co., Ltd.

Подразделение - подрядчик

Guangdong Northern Show International Expo Co., Ltd. Guangdong Northern Show Cultural Media Co., Ltd.

　　II. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Стоя на ключевых узлах, унаследованных от « 14 - й пятилетки» и « 15 - й пятилетки», портовая индустрия Китая под руководством стратегии « транспортной державы» и « морской державы» ускоряет глубокие изменения к « цифровой интеграции, зеленой безопасности и скачку эффективности». Выставка, организованная компанией Guangzhou Port Group Co., Ltd. и Ассоциацией портов провинции Гуандун, направлена на создание высококачественной платформы, которая тесно обслуживает национальную стратегию, в частности строительство портовых кластеров мирового класса в районе Большого залива Гуандун, Гонконг и Макао, и точно отвечает потребностям рынка трансформации и модернизации портовой промышленности.

На этой выставке, посвященной теме « Цифровой интеллект, зеленая безопасность и эффективное будущее», система представляет общую картину строительства интеллектуального порта. Содержание полностью охватывает четыре ключевых направления цифровой трансформации, зеленые низкоуглеродные технологии, автоматизированные операции и безопасность всей цепи, сосредоточив внимание на ряде инновационных технологий и решений оборудования, которые проходят через весь процесс портовых операций, от планирования искусственного интеллекта, цифровых двойников, специализированных сетей 5G до электрических береговых мостов, водородных накопителей и основного оборудования автоматизированных терминалов.

Чтобы максимизировать выставочную ценность, в тот же период мы проведем серию форумов высокого уровня « 1 + 8 + N», направленных на создание трехмерного промышленного инновационного центра, объединяющего интерпретацию политики, демонстрацию технологий, коммерческую стыковку и создание экологии. Форум сосредоточит свое внимание на таких важных вопросах, как 15 - я пятилетка, развитие портов в районе Большого залива, прорыв в основных технологиях, пригласит руководителей министерств и ведомств, экспертов - академиков и лиц, принимающих решения в мировой промышленности, провести пиковые диалоги, чтобы предоставить участникам дефицитное стратегическое руководство и возможности для сотрудничества с высокой перспективой и прагматизмом.

Мы приглашаем ваше подразделение принять участие в этом мероприятии, продемонстрировать передовые достижения, поделиться передовой практикой и расширить возможности сотрудничества. Давайте работать рука об руку, чтобы совместно использовать исторические возможности « 15 - й пятилетки», использовать научно - технические инновации в качестве двигателя, стимулировать интеллектуальную модернизацию числа портов и зеленую низкоуглеродную трансформацию, чтобы создать современную логистическую систему, которая является надежной и конкурентоспособной, и содействовать высококачественному развитию экономики, чтобы объединить мудрость и внести свой вклад.

III. Сфера охвата выставки

1. Зона демонстрации результатов и сценических приложений умного порта « 14 - й пятилетки»

Сценарий морского порта: демонстрация результатов интегрированного применения крупных прибрежных узловых портов в автоматизированных контейнерных терминалах, интеллектуальном таможенном оформлении портов и интеллектуальном планировании океанских магистралей.

Сценарий внутреннего порта / & lt; & lt; сухого порта & gt; & gt;: представляет собой инновационную модель центра распределения поездов и интермодального транспортного узла в Центральной Европе с точки зрения подключения данных, координации таможенных служб и интеллектуального складирования.

Сценарий речного порта / речного порта: Сосредоточьтесь на практике зеленой мудрости в речных портах с точки зрения координации речных и морских перевозок, берегового электрического покрытия, интеллектуального восприятия и планирования водных путей.

Информационные технологии и решения для умных портов

Операционные и управленческие системы: портовые производственные операции (TOS / ECS), умные порты, интеллектуальные шлюзы, планирование транспортных средств, платформы для координации мультимодальных перевозок, визуализация цепочек поставок и другие системы.

Цифровые и коммуникационные технологии: 5G выделенная сеть, Интернет вещей, навигация Beidou, цифровые двойники, планирование искусственного интеллекта, платформы больших данных и другие технологические приложения и устройства.

3. & lt; & lt; Зеленые портовые технологии & gt; & gt; и экологическое оборудование

& lt; & lt; Зеленая энергия и энергия & gt; & gt;: электрификация портового оборудования, новые энергетические технологии, такие как водородная энергия, системы береговой энергетики судов, программы рационального использования энергии.

Охрана окружающей среды и безопасность: очистка сточных вод в портах, энергосберегающее освещение, пожарная безопасность, мониторинг окружающей среды, защита доков и системы раннего предупреждения о безопасности.

4. Основное портовое оборудование и автоматизированные системы

Крупногабаритное погрузочно - разгрузочное оборудование: береговые мосты, полевые мосты, портальные краны, погрузчики, комплекты автоматизированных контейнерных терминалов.

Автоматизированные и беспилотные устройства: беспилотные горизонтальные транспортные системы (IGV / AGV), интеллектуальные погрузочно - разгрузочные роботы, автоматизированные грейферы, патрульные беспилотные летательные аппараты.

Комплект электрооборудования и управления: системы управления промышленной автоматизацией, приводное и трансмиссионное оборудование, системы мониторинга, стропы и ключевые компоненты.

5. Современная логистика и экология смешанных перевозок

Логистические услуги и модели: Транспортные операции в Центральной Европе, логистика третьей стороны, авиаперевозки, логистика холодовой цепи, индивидуальные решения цепочки поставок.

Центры и объекты: умные & lt; & lt; сухие порты & gt; & gt;, внутренние порты, логистические парки, & lt; & lt; зеленое & gt; & gt; хранение, интеллектуальное распределение и вспомогательное техническое оборудование.

　　IV. СТАНДАРТЫ РАСХОДОВ

(i) Стандарты платы за стенд

1. Стенд класса люкс: 16800 юаней / 9 м2 / продление; Стандартные стенды включают: трехсторонний забор, стол для переговоров, два стула, две лампы, перемычки, розетки питания 220В;

2. Открытое пространство для выставок: 1380 юаней / м2; Открытое пространство не содержит основной конфигурации, экспоненты спроектировали и отремонтировали себя.

3. Название Конференции и программа стратегического сотрудничества: подробные консультации с Организационным комитетом

(ii) Стандарты сборов Форума:

1. Плата за выступление на основном форуме: 50 000 юаней / 20 минут;

плата за выступление на подфоруме: 30 000 юаней / 20 минут;

2. Стандарт участия в форуме: 1200 юаней / продолжительность; Расходы включают расходы на проведение заседаний, информационные расходы, питание в ходе заседаний, не включают расходы на проживание, транспорт.

　　V. Повестка дня Генеральной Ассамблеи

Стратегическое позиционирование Генеральной Ассамблеи и основные ценности

(1) Предыстория обновления: от промышленной выставки до инновационного центра:

Нынешняя конференция совпала с критическим этапом подготовки 15 - й пятилетки и глубоким поворотным моментом перехода портовой отрасли от « применения технологий» к « экологическому строительству». Государство четко требует, чтобы развитие новых качественных производительных сил было ядром и способствовало интеллектуальному, зеленому и интегрированному развитию портов. Конференция точно берет на себя стратегию « Транспортной державы» и « Морской державы», посвящая себя созданию центра промышленных инноваций « интерпретация политики - демонстрация технологий - коммерческая стыковка - совместное создание экологии».

(2) Ценность района залива: эталон глобальных портовых инноваций:

Район Большого залива Гуандун - Сянган - Аомэнь имеет самый загруженный и сложный портовый кластер в мире и является самым высоким уровнем открытости китайских портов для внешнего мира и научно - технических инноваций. На конференции будет подробно рассмотрен вопрос о том, как регион Большого залива может опираться на свою полную промышленную цепочку, ведущие сценарии применения и институциональные преимущества « одной страны, двух систем», чтобы играть уникальную роль в « интегрированном испытательном полигоне » и « месте выхода модели » глобальной портовой науки и техники. Мы сосредоточимся на трех основных линиях: « Интеллектуальность, экологизация, синергизм», систематически изучим основные предложения, такие как итерация технологий автоматизированных терминалов, реконструкция портовых энергетических систем, стыковка трансграничных данных и правил, и будем стремиться к созданию воспроизводимого и масштабируемого интеллектуального порта « Программа района Большого залива», чтобы обеспечить системную ссылку на глобальную модернизацию портов.

2. Трехмерная основная повестка дня: политика, технологии и глубокие связи в промышленности

(1) Церемония открытия и главный форум: Форум по строительству и развитию портовых комплексов мирового класса в районе Большого залива Гуандун - Гонконг - Макао

(2) Основной параллельный форум: сосредоточение внимания на ключевых экологических трассах порта

(3) Инновационная вспомогательная деятельность: расширение возможностей всей цепи от демонстрации до посадки

Точная система стыковки:

« Портовое автономное вождение и робототехника» и другие сценарные стыковки: организация переговоров между стороной спроса и стороной предложения в конкретной технической области.

Интеллектуальное соответствие AI: Интеллектуальное соответствие потенциальных партнеров и поставщиков решений для участников через предварительный запрос потребностей.

3 Основные ценности участия

Стратегическое право прогнозирования: получить последние политические тенденции и первые возможности для развития портового сектора « 15 - й пятилетки».

Право на определение технологии: прямая связь с ведущими научно - техническими предприятиями, академическими экспертами и ведущими предприятиями цепочки, чтобы понять и повлиять на направление технологической эволюции.

Коммерческий приоритет: заранее связаться с потребностями строительства крупных проектов в районе Большого залива и в портах по всей стране и войти в основную кооперативную экосистему.

Право на экологическое строительство: обмен на том же поле с партнерами по цепочке политики, производства, обучения, исследований и золотой промышленности, закладывает основу для долгосрочного сотрудничества.

　　VI. Основная аудитория и участники

1. Правительство и регулирующие органы: руководство соответствующими национальными и местными министерствами, управлениями транспорта и портов, портами, таможней и соответствующими директивными органами.

2. Порты и судоходные компании: руководители и технический персонал отечественных и зарубежных портовых групп, терминальных компаний, судоходных компаний, платформ интермодальных перевозок и операторов внутренних портов.

Компании по технологиям и оборудованию: поставщики ИКТ - решений для умных портов, производители высококачественного оборудования, производители автоматизации и робототехники, поставщики технологий зеленой энергии и партнеры по каналам.

4. Планово - конструкторские учреждения: Институт проектирования портов, инженерно - консультативные органы, университетские научно - исследовательские подразделения и отраслевые аналитические центры, эксперты и ученые.

5. Агентство по промышленным инвестициям и финансовым услугам: представители инвестиционных агентств, банков, фондов и сертификационных органов по оценке третьих сторон, занимающихся портовым сектором.

6. Международные организации и связанные с ними зарубежные учреждения: международные портовые организации, иностранные коммерческие учреждения в Китае, зарубежные портовые предприятия и представители отраслевых СМИ.

　　VII. Поддержка средств массовой информации

1. Центральные средства массовой информации: Агентство Синьхуа, & quot; Жэньминь жибао & quot;, Центральное телевидение, CCTV Financial and Economic, & quot; Гуанмин дейли & quot;, & quot; Эко дейли & quot;, & quot; Чайна дейли & quot

2. Основные местные средства массовой информации: Гуандунское телевидение, Гуанчжоуское телевидение, Шэньчжэньское спутниковое телевидение, Southern Daily, Guangzhou Daily, Yangcheng Evening News, Shenzhen SAR Daily, Hong Kong Wenwai, Dabao, Southern Network, Jinyang Network, O

3.Портал: Sina, Phoenix, Sohu, Netease, Interface News, Finanxin и так далее.

4.Промышленные СМИ: China Transport Daily, China Water Transport Daily, People Transport Network, China Transport News Network, Port Rover, Marine Rover, Shipping Communications, мореплаватели, China Shipping Insurance, Port Seawaymaritime、 Глобальная сеть подъемных машин, сеть судового и морского оборудования, всемирная сеть строительной техники, современная портовая логистическая сеть, современная логистическая газета, сеть логистического оборудования, китайская дорожная транспортная сеть и так далее.

5. Международные отраслевые СМИ: Lloyd 's List (Lloyd Daily), Port Technology International (Port Technology International), Seatrade Maritime News (Maritime News), Container Management (Container Management), WorldCargo News (World Cargo News) и другие.

　　VIII. Предлагаемые приглашения для экспонентов

Китайская морская корпорация с ограниченной ответственностью

Китайская логистическая корпорация с ограниченной ответственностью

Китайская корпорация информационно - коммуникационных технологий

Китайская акционерная компания транспортного строительства

Китайская судоходная корпорация с ограниченной ответственностью

Китайская транспортная строительная корпорация с ограниченной ответственностью

Китайская строительная корпорация с ограниченной ответственностью

Национальная энергетическая инвестиционная группа с ограниченной ответственностью

Китайская корпорация мобильной связи

Китайская объединенная сетевая коммуникационная корпорация

Китайская телекоммуникационная корпорация с ограниченной ответственностью

Китайское общество классификации судов

Китайская портовая инженерная компания с ограниченной ответственностью

Российский классификатор

Сингапурская международная портовая корпорация

Чжэцзянская портовая инвестиционная и эксплуатационная компания с ограниченной ответственностью

Гуанчжоуская портовая компания с ограниченной ответственностью

Шанхайская международная портовая (группа) акционерная компания

Шаньдунская портовая корпорация с ограниченной ответственностью

Гуандунская портовая и судоходная компания с ограниченной ответственностью

Гуанси Бэйбаньская инвестиционная группа

Китайская торгово - промышленная компания

ООО "Фуцзяньская портовая группа"

Ляонинское портовое акционерное общество

Хунаньская судоходно - водная корпорация с ограниченной ответственностью

Хубэйская портовая корпорация с ограниченной ответственностью

Сычуаньская портовая компания с ограниченной ответственностью

Аньхойская портовая компания с ограниченной ответственностью

Хэбэйская портовая группа

Тяньцзиньская портовая группа

Чунцинское акционерное общество порта

Чжаньцзянская портовая (группа) акционерная компания с ограниченной ответственностью

Чжухайская холдинговая группа

Группа компаний & lt; & lt; Маоминг & gt; & gt;

Хэнаньская международная портовая корпорация

Сианьская международная группа по инвестициям и развитию & lt; & lt; сухого порта & gt; & gt;

Шанхайская компания тяжелой промышленности (группа) Чжэньхуа

Компания Huawei Technology Ltd.

Сименс акционерное общество

ООО Шанхайская строительная корпорация

iii) & lt; & lt; Тяжелое оборудование, лтд. & gt; & gt;

Чжунцзи Фэй Зык (Шанхай) Технологическая компания с ограниченной ответственностью

Нанкинская компания тяжелой промышленности

Циндаоская морская картографическая информационная технологическая компания с ограниченной ответственностью

Ханчжоуское акционерное общество цифровых технологий Haikanwei

Группа компаний с ограниченной ответственностью

& lt; & lt; Йортон констракшн текнолоджи & gt; & gt;, Пекин

Западная западная газовая пленка (шаньдун) строительная инженерная компания с ограниченной ответственностью

Даляньская корпорация тяжелой промышленности Хуа Руи

Шаньдунская матричная компания программного обеспечения

& lt; & lt; Кони кран эквипмент (Шанхай) лтд. & gt; & gt;

Пекинская основная научно - техническая компания с ограниченной ответственностью

Общество сетевых технологий друзей

Аньхойское акционерное общество

Линд (Китай) Китайская вилочная погрузочная компания с ограниченной ответственностью

Товарищеское акционерное общество визуальных технологий

Шанхайское акционерное общество науки и техники

Бо Дацзянь (Сямынь) Технологическая компания с ограниченной ответственностью

Цзянсу Цзясюань Интеллектуальная промышленная научно - техническая компания

Хэбэйское акционерное общество электродвигателей Синьда

.........

　　IX. Контакты с Организационным комитетом

Адрес: улица Байюнь, 27 - 1, район Юэсю, город Гуанчжоу

Контактное лицо: Гао Цзин Синь 130 7881 5993

Почтовый ящик: 3210962166@qq.com