Дунгуань Y серии 10KV средний высоковольтный трехфазный асинхронный двигатель

Серия Y 10KVтрехфазный асинхронный Н - образный авиационный высокого давленияПодробное описание продукции:
Серия Y 6KV / 10KV Среднеразмерный высоковольтный трехфазный асинхронный двигатель высокого давления (номер сиденья 355 ~ 630) является новейшим продуктом, разработанным компанией Dongguan Electric Company на основе пищеварения, поглощения отечественных и зарубежных технологий проектирования и производства. Эта серия продуктов на основе оригинальной серии Y, сделала много улучшений, инноваций и улучшений, так что производительность продукта более оптимизирована, структура более рациональна, надежна, в процессе проектирования используются последние средства проектирования, такие как трехмерный метод проектирования, ограниченный метаанализ и т. Д., Надежность, рациональность вышла на новый уровень, является более конкурентоспособным новым поколением высоковольтных трехфазных асинхронных электродвигателей, наша компания подала заявку на патент на полезную модель продукта, патентный номер: ZL0222262180.
Конструкция этой серии двигателей имеет характеристики высокой отправной точки, высоких требований, высокой надежности, механическая конструкция использует отечественную проверенную в течение длительного времени высоконадежную структуру, изоляционная система также использует высокие стандарты, системы высоких требований, чтобы обеспечить долгосрочную работу изоляции двигателя и не легко стареть, срок службы двигателя значительно улучшился, параметры производительности превышают требования соответствующих национальных стандартов.
Класс мощности, размер установки, электрические характеристики двигателя данной серии соответствуют государственным стандартам JB / T7593 - 2007 « Технические условия высоковольтного трехфазного асинхронного двигателя серии Y {номер машины 355 - 630} » и JB / T10446 - 2004 « Технические условия трехфазного асинхронного двигателя серии Y 10KV {номер машины 450 - 630} », GB755 - 2000 и соответствующим стандартам IEC. Мотор использует коробчатую конструкцию, сиденье сварено из стальной пластины, легкий вес, хорошая жесткость. Верхняя часть двигателя может быть установлена защитная крышка, удобная разборка, облегчает обслуживание и ремонт двигателя. Статор использует конструкцию наружного давления, конец имеет надежную фиксацию и привязку, в процессе изготовления после многократного испытания на ударное напряжение между витками и испытания на прочность на землю, а также с использованием усовершенствованной технологии вакуумного давления, пропитанного нерастворимым лаком {VIP} обработки, двигатель использует изоляционную структуру класса F, подъем температуры в соответствии с оценкой класса B, подшипник имеет два типа подшипников качения и скольжения, в зависимости от мощности двигателя и скорости вращения, также может зависеть от требований пользователя. В соответствии с требованиями заказа могут поставляться электродвигатели другого напряжения, частоты и класса защиты.
Эта серия средних высоковольтных электродвигателей имеет преимущества высокой эффективности энергосбережения, низкого шума, небольшой вибрации, надежной эксплуатации, удобной установки и обслуживания.
Электрические двигатели высокого напряжения серии Y подходят для привода различных универсальных электротехнических устройств, таких как вентиляторы, компрессоры, насосы, дробилки, режущие станки, транспортные машины и другое оборудование, в шахтах, машиностроении, нефтехимической промышленности, электростанциях и других отраслях промышленности в качестве основного двигателя, двигатель, используемый для привода воздуходувки, мельницы угля, прокатной машины, лебедки, должен быть указан в заказе назначения и технических требований, использование специальной конструкции для обеспечения надежной работы двигателя.

Условия использования:
Максимальная температура воздуха в окружающей среде меняется в зависимости от сезона, но не превышает 40°C.
Высота над уровнем моря не превышает 1000 метров.
Минимальная температура окружающего воздуха для двигателя, использующего подшипник качения, составляет - 15 ° C, для двигателя, использующего подшипник скольжения, - 0 ° C.
Самая влажная месячная средняя относительная влажность составляет 90%, а средняя минимальная температура в этом месяце не превышает 25°C.
Допустимый диапазон изменения номинального напряжения во время работы двигателя составляет ±5%, диапазон изменения номинальной частоты - ±1%.

Структура установки:
Степень защиты корпуса двигателя IP23 или IP44 (вентиляция трубопровода).
Метод охлаждения электродвигателя: IC01, IC11, IC21 или IC31.
Конструкция и тип установки двигателя IMB3.
Норма электродвигателя - это непрерывная норма, основанная на непрерывном режиме работы (SI).
Номинальная частота двигателя 50 Гц, номинальное напряжение 6000 В (или 3000 В), 10000 В.

Технические данные: