Орбитальный подъем

Орбитальный кран - это действующий поворотный кран, который должен быть демонтирован и переустановлен при движении по рельсам, проложенным по земле.

Трасса тележки крана должна быть закреплена на балке хода, а дорожка тележки - на основной балке. Когда кран работает, орбита не может перемещаться горизонтально и вертикально, и орбита также легко настраивается.

Крановые рельсы имеют специальные, железнодорожные, квадратные и P - образные рельсы; Квадратные рельсы относительно изношены колесами, в настоящее время редко используются; Подавляющее большинство грузовых автомобилей имеют рельсы типа P.

1. Проверка безопасности орбиты: проверка орбиты, болтов, шины на наличие трещин, рыхления и коррозии. При обнаружении трещин их следует своевременно заменять, а при наличии остальных дефектов своевременно устранять. Основные средства проверки с помощью линейного орбитального дефектоскопа.

Измерения и настройки орбиты:

(1) Линейность орбиты может быть проверена методом вытягивания проволоки, т.е. натянутой проволокой 0,5 мм на оба конца орбиты, а затем измерена по точкам методом подвесного молотка, интервал между точками может составлять около 2 м.

(2) Высота орбиты, которая может быть измерена горизонтометром.

(3) Пролеты орбиты могут быть проверены стальной рулеткой или инфракрасным измерительным прибором. Допустимое отклонение колеи мостового крана составляет ±5 мм; продольный наклон орбиты составляет 1 / 1500, а допустимое отклонение относительно высоты двух орбит - 10 мм.

(4) Соединения орбиты, орбиты могут быть сделаны как прямые, так и наклонные соединения под углом 45°. Наклонные соединения позволяют колесам плавно переходить на стыки. Обычный зазор соединения составляет 1 ~ 2 мм, в холодных зонах следует учитывать влияние температуры на щель, обычно 4 ~ 6 мм. Разница в высоте между двумя орбитами на стыке не должна превышать 1 мм.