-
Электронная почта
xiongying6681566@163.com
-
Телефон
15963496059,15552602466
-
Адрес
Провинция Шаньдун, округ Циньюнь, индустриальный парк Xinsheng 46
Шаньдун Qingyun Eagle станкостроительная компания с ограниченной ответственностью
xiongying6681566@163.com
15963496059,15552602466
Провинция Шаньдун, округ Циньюнь, индустриальный парк Xinsheng 46
ТЛОсновная часть серии стальных траловых цепей состоит из цепной пластины (высококачественное хромирование стальной пластины) опорной пластины (сжатие алюминиевого сплава) шпильки вала (легированная сталь) и других компонентов, так что кабель или резиновая труба и буксир не производят относительного движения, не создают деформации искажения, цепная пластина хромирована новый внешний эффект, рациональная структура, высокая ловкость, сталь без деформации, удобная установка, надежное использование, легкая разборка, особенно этот продукт использует высокопрочный износостойкий материал, медь в качестве осевого штифта, повышает износостойкость продукта, более гибкий изгиб, меньшее сопротивление, тем самым гарантируя длительное время использования без деформации.
При использовании стальных цепей необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1.ТЛГИ TL - тип стального буксира, его рабочий ход zui до 40 метров, подходит для всех способов передачи. Можно произвольно увеличивать и сокращать. Кроме того, изменение радиуса изгиба может быть достигнуто путем изменения оси штифта. Радиус изгиба должен быть выбран в соответствии с большим диаметром Zui кабеля и должен быть в 10 раз больше диаметра кабеля, малый ход может быть соответствующим образом выбран меньший радиус
2.Ширина опорной пластины стального буксира составляет от 150 мм до 800 мм, интервал между отверстием и отверстием - 10 мм. Высота цепной пластины, то есть высота опорной пластины, определяется большим диаметром кабеля zui.
3.Когда станок работает на большой высоте zui, например, ширина стального буксира более 300 мм, длина буксира более 4 м по причинам стабильности, следует рассмотреть возможность выбора буксира с увеличенной спецификацией № 1.