В процессе использования устройства для испытания и загрузки статической нагрузки тормозной балки необходимо строго контролировать четыре аспекта: ввод в эксплуатацию оборудования, эксплуатация загрузки, защита безопасности и запись данных, а именно:

Отладка и проверка оборудования

калибровка загрузочного устройства

Перед испытанием необходимо откалибровать нагруженное устройство (например, гидравлическую систему, датчик), чтобы обеспечить точность значения нагруженной силы в соответствии с требованиями испытания (обычно погрешность составляет 5%).

Проверьте прочность соединения между загрузочным устройством и тормозной балкой, чтобы избежать ослабления или смещения во время загрузки.

Подтверждение состояния тормозной балки

Проверьте внешний вид тормозной балки, чтобы подтвердить отсутствие трещин, деформаций и других дефектов, особенно концевой вал, роликовый вал и другие ключевые части.

Предварительная загрузка тормозных балок (обычно 10 - 20% от максимальной испытательной нагрузки) устраняет неупругие деформации и обеспечивает точность данных испытаний.

Проверка расположения точек

Подтвердите, что положение установки тензодатчиков, датчиков смещения и других точек соответствует требованиям программы испытаний, чтобы избежать искажений данных из - за неправильного расположения точек измерения.

Проверьте, стабильно ли соединение точки измерения с системой сбора данных, чтобы предотвратить помехи сигнала.

II. Загрузка эксплуатационных норм

Управление иерархической загрузкой

Загрузка должна производиться поэтапно, значение каждой ступени обычно составляет 20 - 25% от максимальной испытательной нагрузки и увеличивается поэтапно до расчетной нагрузки.

После каждой ступени загрузки необходимо поддерживать стабильную нагрузку (обычно длится 5 - 10 минут) и ждать, пока данные стабилизируются до следующей загрузки.

Управление скоростью загрузки

Скорость загрузки должна быть медленной и равномерной, чтобы избежать быстрой загрузки, приводящей к динамической реакции тормозной балки, влияющей на результаты статических испытаний.

Для гидравлической системы загрузки необходимо контролировать скорость повышения давления насоса, чтобы предотвратить скачки давления.

Выполнение программы разгрузки

Разгрузка должна производиться поэтапно, обычно на каждой ступени выгрузка составляет 50% - 100% от загрузки, постепенно освобождая нагрузку.

После разгрузки необходимо наблюдать остаточную деформацию тормозной балки и записывать данные об остаточном напряжении.

III. Меры безопасности

Безопасность на испытательном полигоне

В испытательной зоне должны быть установлены кордоны, предупреждающие знаки, запрещающие вход постороннего персонала.

Операторы должны носить шлемы, защитные перчатки и другие средства индивидуальной защиты, чтобы предотвратить случайный запуск высотных падений или оборудования.

Проверка оборудования

Регулярно проверяйте гидравлическую систему и электрическую систему загрузочного устройства, чтобы убедиться, что нет утечки нефти, короткого замыкания и других рисков безопасности.

Устройства опоры тормозной балки (например, стойка сопротивления) проверяются на устойчивость, чтобы предотвратить опрокидывание во время загрузки.

Готовность к чрезвычайным ситуациям

Разработать план действий в чрезвычайных ситуациях для испытаний аномалий, таких как неисправность устройства загрузки, разрыв тормозной балки и т. Д., Четко определить процесс аварийного реагирования.

Испытательная площадка должна быть оснащена огнетушителем, аптечкой первой помощи и другими аварийными материалами.

IV. Регистрация и анализ данных

Мониторинг данных в реальном масштабе времени

Используйте систему сбора данных в режиме реального времени для записи таких параметров, как загрузка, смещение, деформация и т. Д. Для обеспечения непрерывности данных.

Сосредоточьтесь на ключевых точках измерения (таких как напряжение на концевой оси, прогиб балки), чтобы обнаружить аномальные данные немедленно прекратить загрузку.

Проверка и обработка данных

После испытания собранные данные проверяются, чтобы исключить аномалии и обеспечить надежность данных.

Данные обрабатываются с помощью специализированного программного обеспечения (например, Midas, Dr. Bridge) для создания аналитических диаграмм, таких как кривые напряжения - деформации, кривые прогиба и т.д.

Основания для принятия решений

На основе данных испытаний рассчитывается контрольный коэффициент тормозной балки (отношение измеренных и теоретических значений), чтобы определить, соответствует ли ее несущая способность стандарту.

Оцените остаточную деформацию, развитие трещин и другие показатели, чтобы определить, соответствует ли тормозная балка проектным требованиям.