I. Меры предосторожности при установке

1. Основы и поддержка
   • редуктор должен быть установлен на стабильном, горизонтальном фундаменте или базе, чтобы обеспечить плавный выход жидкости из сливного бака и плавный цикл охлаждающего воздуха. Недостаточная надежность фундамента может привести к вибрации и шуму, ускорению износа подшипников и шестерен.
   • Установка должна избегать прямых солнечных лучей, дождей и коррозионных газов, а температурный диапазон должен контролироваться от - 5°C до 40°C.
2. По центру и концентричности
   • Ошибка концентричности выходного вала редуктора и вала приводного устройства не должна превышать компенсацию использования муфты, иначе это приведет к дополнительному моменту и повреждению подшипника.
   • При установке необходимо регулировать вертикальность и горизонтальность с помощью горизонтометра, чтобы убедиться, что осевое положение соответствует требованиям.
3. Подключение и закрепление
   • При подключении двигателя к редуктору необходимо убедиться, что входной вал концентричен с выходным, а фланец параллельный. Установка болтов требует постепенного затягивания под углом, чтобы избежать слишком большого повреждения подшипника осевой или радиальной силой.
   • Все крепежные детали (например, болты, гайки) должны быть закреплены моментным гаечным ключом по указанному крутящему моменту, чтобы предотвратить ослабление.
4. Защита и уборка
   • Во время установки необходимо удалить остаточные заусенцы, мусор и промыть детали, чтобы предотвратить попадание пыли и инородного тела внутрь.
   • Привод (например, цепь, шестерня) должен быть как можно ближе к установке подшипника, чтобы уменьшить напряжение изгиба при растяжении оси.

II. ПРИМЕЧАНИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

1. Нагрузка и скорость вращения
   • Использование избыточных нагрузок строго запрещено, входная скорость вращения червяка не должна превышать 1500 р / мин, иначе это может привести к перегреву или повреждению устройства.
   • При загрузке следует постепенно наносить нагрузку, чтобы избежать запуска с полной нагрузкой.
2. Уровень масла и смазка
   • Перед использованием необходимо проверить уровень масла до заданного положения (по масляной линейке или зеркалу поверхности масла) и регулярно заменять смазочные материалы. Новый редуктор должен менять масло через 7 - 14 дней после работы, а затем регулярно менять его каждые 3 месяца или в зависимости от условий работы.
   • Выбор смазочных материалов должен соответствовать требованиям оборудования, различные марки масла не должны смешиваться. При высокой или низкой температуре окружающей среды необходимо скорректировать марку смазочного масла.
3. Теплоотвод и вентиляция
   • Убедитесь, что вентилятор двигателя хорошо проветривается, чтобы избежать повышения температуры масла из - за плохого охлаждения. При температуре масла выше 90°C необходимо принимать меры по охлаждению (например, смазка циркулирующим маслом или охлаждение труб).
   • Регулярно очищайте вентиляционные отверстия и воздушные фильтры, чтобы предотвратить блокировку, влияющую на охлаждение.
4. Сопряжение с тормозами (например, с тормозами PRECIMA)
   • Регулярно проверяйте зазор тормоза и износ фрикционной пластины, чтобы убедиться, что тормозная реакция чувствительна.
   • Держите тормоза и окружающую среду чистыми, чтобы избежать загрязнения нефтью и пыли, влияющих на эффект торможения.

III. Меры предосторожности

1. Периодические проверки и регистрация
   • Ежедневно проверяйте уровень масла, температуру масла и отсутствие утечки, ежемесячно проверяйте прочность болтов и качество смазочных материалов.
   • Установите запись обслуживания, включая данные измерения давления, время замены фильтра и т. Д. С помощью анализа данных, чтобы предсказать тенденцию отказа.
2. Техническое обслуживание ключевых компонентов
   • подшипник:: Регулярно проверять состояние смазки, своевременно пополнять или заменять смазочные материалы. При большой нагрузке на подшипник и высокой температуре необходимо выбрать высоковязкое смазочное масло.
   • шестерня:: Проверьте зубы на наличие царапин, склеивания и значительного износа, при необходимости замените запчасти и пройдите испытания на шлифовку и загрузку, прежде чем использовать.
   • уплотнитель: Когда редуктор хранится более 4 - 6 месяцев, необходимо проверить, не погружен ли сальник в смазочное масло, чтобы предотвратить потерю эластичности губ, приводящую к утечке масла.
3. Стоп - контроль
   • После остановки необходимо провести внешние и внутренние проверки, в том числе уровень масла, качество масла, крепление болтов, сцепление на среднем уровне.
   • Ручной привод подтверждает отсутствие звука и сопротивления защелке, проверяет, изменяется ли положение шестерни, повреждены ли зубы.
4. Профессиональное обслуживание и выбор
   • При обслуживании необходимо следовать инструкциям производителя, чтобы избежать слепой работы. Например, замена смазочного масла требует высвобождения старого масла при нагревании и очистки резервуара смазочным маслом.
   • При выборе следует выбирать подходящую модель в соответствии с конкретными условиями работы (например, нагрузкой, скоростью вращения, температурой окружающей среды), чтобы избежать неэффективности или повреждения оборудования.