I. Механические неисправности

1. Аномальная вибрация шпинделя

• явлениеА.
  • Во время смешивания оборудование сильно дрожало, сопровождаясь аномальным шумом.
  • Резкое повышение температуры подшипников (более 80°C).
• ПричиныА.
  • Изгиб шпинделя:: Длительная перегрузка или запаздывание материала приводят к деформации шпинделя.
  • Повреждение подшипника:: Недостаточная смазка, проникновение пыли или неправильная установка приводят к износу подшипников.
  • Плохая пара сцепления:: Слишком большой или эксцентричный зазор между двигателем и муфтой шпинделя.
  • Дисбаланс лопастей:: Неравномерный износ лопастей или ослабление установки приводят к нарушению динамического равновесия.
• обработкаА.
  1. Остановка проверяет линейность шпинделя (измеряется с помощью индикатора), при изгибе > 0,1 мм необходимо заменить шпиндель.
  2. Снимите подшипники, проверьте износ шариков / роликовых дорожек и замените подшипники того же типа (например, SKF 6206 - 2RS).
  3. Перенастройка зазора муфты (обычно 0,1 - 0,3 мм) и калибровка среднего прибора с помощью лазера.
  4. Ремонт или замена лопастей и проверка динамического баланса (класс точности равновесия G2.5).

2. Утечка уплотнения

• явлениеА.
  • Смешанная полость просачивает материал или смазочные материалы на стыке с шпинделем.
  • Пыль выходит из уплотнения и загрязняет окружающую среду.
• ПричиныА.
  • Старение уплотнений:: Длительная высокая температура или химическая коррозия приводят к затвердеванию и растрескиванию уплотнительного кольца.
  • Установочное отклонение:: Недостаточное сжатие или эксцентричная установка уплотнений.
  • Повреждение поверхности шпинделя:: царапины или коррозия приводят к отказу уплотнения.
• обработкаА.
  1. Замените уплотнения (например, кольцо типа O фторкаучука или механическое уплотнение), выберите термостойкий, коррозионно - стойкий материал.
  2. Корректируйте уплотнение по рекомендованному производителем значению (обычно 15% - 25%).
  3. Ремонт поверхности шпинделя (например, хромирование или напыление керамических покрытий) с шероховатостью 0,8 мкм.

3. Износ или разрыв лопастей

• явлениеА.
  • Эффективность смешивания снижается, а остаточный материал увеличивается.
  • На краю лопасти появляется зазор или полный разрыв.
• ПричиныА.
  • Высокая твердость материала:: При смешивании стекловолокна, минерального порошка и других твердых материалов не используются износостойкие лопасти.
  • Ход холостого хода:: Запуск устройства при отсутствии материала приводит к столкновению лопастей с гибридной полостью.
  • усталостный разрыв:: Долгосрочная перегрузка или дефект конструкции лопастей.
• обработкаА.
  1. Замена износостойких лопастей (например, высокохромового чугуна или лопастей с керамическим покрытием).
  2. Запрещается работа холостого хода, чтобы убедиться, что в гибридной полости есть материал, прежде чем запускаться.
  3. Оптимизация конструкции лопастей (например, увеличение арматуры или изменение угла лопасти).

II. Электрические неисправности

Перегрев двигателя или невозможность запуска

• явлениеА.
  • Температура двигателя превышает номинальное значение (например, 120°C) или нажимает кнопку запуска без реакции.
  • Преобразователь частоты сообщает о "перегрузке" или "перенапряжении" неисправности.
• ПричиныА.
  • Аномальное питание.:: Колебания напряжения (например, ±10% номинального напряжения) или отсутствие фазы.
  • Перегрузка двигателя:: Высокая вязкость смешанного материала или застой лопастей.
  • Плохое охлаждение:: Повреждение вентилятора или накопление пыли в радиаторе.
  • Ошибка параметров преобразователя частоты:: Слишком короткое время ускорения или слишком высокая установка подъема крутящего момента.
• обработкаА.
  1. Используйте мультиметр для измерения напряжения питания, чтобы убедиться, что оно находится в номинальном диапазоне (например, 380V ± 10%).
  2. Проверьте вязкость смешанного материала и, при необходимости, уменьшите скорость вращения лопастей или перемешайте их партиями.
  3. Очистите радиатор и замените поврежденный вентилятор (например, осевой вентилятор).
  4. Перенастройка параметров преобразователя частоты (например, увеличение времени ускорения до 10 - 15 секунд, повышение крутящего момента до 5%).

2. Отказ датчика

• явлениеА.
  • Температура / давление показывают аномалии (например, показывают 999°C или фиксированные значения).
  • Система автоматического управления не может настроить рабочее состояние по параметрам.
• ПричиныА.
  • Повреждение датчика.:: Внутреннее выключение / короткое замыкание термопары или датчика давления.
  • Сигнальные помехи:: Кабель датчика не заблокирован или плохо заземлен.
  • Ошибка установки:: Датчик температуры не вставлен в центр материала или датчик давления не установлен вертикально.
• обработкаА.
  1. Используйте мультиметр для измерения выходного сигнала датчика (например, милливольт термопары) по сравнению со стандартным значением.
  2. Замените экранированный двойной скрученный провод для передачи сигнала и заземления на одном конце (сопротивление заземления 1 омега).
  3. Установите датчик заново, чтобы обеспечить его полный контакт с материалом.

III. Технологические сбои

1. Неравномерное смешивание

• явлениеА.
  • Цвет материала, распределение частиц не совпадают или существуют нераспределенные комки.
  • Качество продукции между партиями сильно колеблется.
• ПричиныА.
  • Недостаточная скорость вращения лопастей:: Не достигается критическая скорость сдвига (например, для смешивания пластмасс требуется ≥1000rpm).
  • Слишком короткое время смешивания:: Время, необходимое для недостижения дисперсии материала (например, смешивание стекловолокна занимает 5 - 8 минут).
  • Неправильный порядок загрузки:: Сначала добавьте порошок, затем добавьте жидкий материал, чтобы вызвать образование сгустка.
• обработкаА.
  1. Скорость вращения лопастей регулируется в соответствии с материальными характеристиками (например, 1200 rpm для смеси ПВХ и 800 rpm для смеси резины).
  2. Увеличить время смешивания до требуемых технологических значений и установить автоматический останов таймера.
  3. Оптимизируйте порядок заправки (например, сначала добавьте жидкость для предварительной смазки, а затем постепенно добавьте порошок).

2. Скопление или коксование материала

• явлениеА.
  • Смешайте внутреннюю стенку полости, чтобы прикрепить материал, образуя твердые блоки.
  • Цвет материала становится темнее или испускает кокс.
• ПричиныА.
  • температура слишком высокая:: Системы отопления выходят из - под контроля или недостаточно охлаждаются.
  • Длительный простой.:: Прерывание смешивания приводит к локальному перегреву материала.
  • Влажность материалов:: Несухая обработка приводит к испарению гидроузлов.
• обработкаА.
  1. Установите регулятор температуры (например, PID - контроллер), установите верхний предел температуры (например, пластмассовая смесь 180°C).
  2. Сократите время однократного смешивания и избегайте длительных простоев.
  3. Влажные материалы (например, нейлон) подвергаются предварительной сушке (например, сушка при температуре 80°C в течение 4 часов).

IV. Рекомендации по сохранению

1. Ежедневные проверки

• Механическая частьА.
  • Проверьте вибрацию шпинделя, утечку уплотнения, износ лопастей.
  • Измеряется температура подшипника (с помощью инфракрасного термометра), нормальное значение составляет более 70°C.
• Электрическая частьА.
  • Проверьте ток двигателя, запись сигнализации преобразователя частоты, значение отображения датчика.
  • Очистите электрический шкаф от пыли и убедитесь, что радиатор работает нормально.

2. Периодическое техническое обслуживание

• Обслуживание смазочных материаловА.
  • Подшипники шпинделя заменяются смазкой каждые 3 месяца (например, Mobil SHC 220) с наполнением до 1 / 2 / 3 полости подшипника.
  • Каждые 6 месяцев редуктор заменяет масло шестерни (например, Shell Omala S4 GX 320) на уровне масла до середины масляного знака.
• Замена скоропортящихся деталейА.
  • Герметики меняются каждые 1 год, лопасти - каждые 2 года (сокращенный цикл в условиях высокого износа).
  • Ремень проверяет натяжение каждые 6 месяцев и настраивается на заданное значение (например, при измерении с помощью пружинных весов натяжение 50 - 80N).

3. Оперативные нормы

• Порядок запускаА.
  1. Проверьте отсутствие инородного тела в смешанной полости.
  2. Закройте дверь и запирайте предохранительную блокировку.
  3. Сначала запустите систему охлаждения (если есть), а затем запустите основной двигатель.
• Порядок остановокА.
  1. Остановите заправку и продолжайте смешивать до опорожнения материала.
  2. Закройте главный двигатель и откройте крышку, когда устройство остановится.
  3. Очистить остаточные материалы, чтобы избежать коррозии оборудования.