I. Ежедневный осмотр и базовое обслуживание (ежедневно / в смену)

1. Проверка перед открытием производства

• система смазкиА.
  • Проверьте уровень масла редуктора (должен быть выше средней линии шкалы масляного знака), если уровень масла слишком низок, необходимо дополнить масло промышленной шестерни L - CKC220 (класс вязкости 220, применимая температура - 10°C ~ 60°C).
  • Проверьте смазку подшипника (например, смазку на основе лития), нажмите масляный пистолет 3 - 5 раз в смену (убедитесь, что смазка покрывает ролик подшипника).
• крепежА.
  • Осмотр болтов ножевого сиденья с помощью ключа крутящего момента (значение крутящего момента должно соответствовать спецификации оборудования, например, крутящий момент болта M16 200 - 220N · m), чтобы избежать ослабления, которое приведет к падению лезвия (может вызвать повреждение зажима или оборудования).
• Устройства безопасностиА.
  • Испытайте кнопку аварийной остановки (время отклика - 0,5 секунды), предохранительную решетку (автоматическая остановка затвора времени), защитный экран (без повреждения или сдвига), чтобы убедиться, что функция работает нормально.

2. Контроль в эксплуатации

• Необычные звуки и вибрацииА.
  • Контроль значения вибрации шпинделя с помощью детектора вибрации (например, Fluke 810) (нормальный диапазон 5 мм / с), при превышении 8 мм / с требуется проверка простоя (возможно, износ подшипника или дисбаланс лезвия).
• контроль температурыА.
  • Температура поверхности двигателя и редуктора измеряется с помощью инфракрасного термометра (нормальная 70° C), а при превышении 85° C требуется простое охлаждение (возможно, чрезмерная нагрузка или плохое охлаждение).
• Частота выходаА.
  • Каждая смена проверяет 10% исходящего материала (например, металлическая пластина порвана после гранулы 100 мм), и если размер зерна превышает стандарт (если появляется массив > 150 мм), необходимо отрегулировать зазор лезвия или заменить изношенный лезвие.

3. Очистка после простоя

• Остаточные материалыА.
  • Очистите остаточную пластину в коробке ножа газом высокого давления (давление 0,6 - 0,8 МПа) (особенно металлическую стружку, древесное волокно), чтобы предотвратить застой (накопление остатков может привести к перегрузке двигателя).
• Система охлажденияА.
  • Проверьте уровень воды в резервуаре (необходимо покрыть всасывающее отверстие насоса), если уровень воды слишком низок, добавьте смягченную воду (твердость 8°dH), чтобы избежать накипи, блокирующей водоток (эффективность теплообмена снижается на 30%).
• ЭлектрошкафА.
  • Пыль в электрическом шкафу продувается сухим сжатым воздухом (давление 0,2 - 0,3 МПа) (с особым вниманием к контактору, радиатору преобразователя частоты), чтобы предотвратить короткое замыкание (накопление пыли может привести к увеличению электрической неисправности на 40%).

II. Периодическое техническое обслуживание (еженедельно / ежемесячно / ежеквартально)

1. Глубокое обслуживание смазочных систем (еженедельно)

• Замена масла редукторомА.
  • Замена масла шестерни каждые 200 часов работы (например, L - CKC320 Промышленное масло шестерни) требует сброса старого масла (избегая смешивания с маслом различной вязкости).
• Очистка подшипниковА.
  • За каждые 500 часов работы подшипники демонтируются (например, SKF 6206 - 2RS), смазка на основе лития наносится после очистки керосином (наполнение составляет 1 / 2 - 2 / 3 полости подшипника), а люфт регулируется при повторной установке (радиальный люфт 0,01 - 0,03 мм).

2. Ремонт лезвия (ежемесячно)

• Обнаружение износаА.
  • Толщина лезвия измеряется с помощью линейки с нониусом (толщина нового лезвия 20 мм, предел износа 15 мм), при толщине 16 мм требуется опрокидывание (двухсторонний лезвие может продлить срок службы на 50%).
• Ремонт лезвияА.
  • Полируйте лезвие портативной шлифовальной машиной (зернистость 80 #) (угол поддерживается на 30°±2°), после ремонта необходимо пройти тест на равновесие движения (неуравновешенность 0,5g · cm), чтобы избежать вибрации при высокоскоростном вращении.
• Замена лезвияА.
  • При замене лезвия необходимо крепить болты в диагональном порядке (чтобы предотвратить деформацию сиденья ножа) и наносить крепежный клей резьбового замка (например, Letter 243), чтобы избежать ослабления болта.

3. Техническое обслуживание трансмиссии (ежеквартально)

• Регулирование натяжения ремняА.
  • Тестирование натяжения ремня с помощью тензометра ремня (например, BTL - 01) (например, натяжение ремня типа A должно достигать 80 - 100Н), при недостаточном натяжении необходимо регулировать основание двигателя (чтобы избежать скольжения ремня, приводящего к снижению эффективности передачи на 15%).
• Посреди сцепления.А.
  • При помощи лазерной пары средних приборов (например, Easy - Laser XT660) обнаруживается средняя пара между двигателем и редуктором (радиальное отклонение составляет 0,05 мм, осевое отклонение - 0,1 мм), а плохая пара может привести к сокращению срока службы подшипника на 60%.
• Проверка шестерни на износА.
  • Демонтаж редуктора проверяет зубчатую поверхность шестерни (без точечной коррозии, склеивания, сломанного зуба), если износ поверхности зуба превышает 20% модуля (например, износ шестерни модуля 5 мм > 1 мм), необходимо заменить шестерню.

III. Специальное обслуживание ключевых компонентов

1. Техническое обслуживание гидравлических систем (при наличии гидравлического толкателя)

• Проверка гидравлического маслаА.
  • Каждые полгода отбираются пробы для проверки гидравлического масла (предметы испытаний включают вязкость, влагу, загрязнение частицами), если класс NAS > 8 требует замены гидравлического масла (например, антифрикционное гидравлическое масло HM46).
• уплотнение гидравлического цилиндраА.
  • Проверьте уплотнительное кольцо поршневого стержня гидравлического цилиндра (без утечки, без трещин старения) и замените уплотнительное кольцо, если вы обнаружите утечку (например, Parker O - Ring 70 Shore A).
• Регулирование давления сливного клапанаА.
  • Измерение давления в системе с помощью манометра (должно соответствовать требованиям спецификации оборудования, например, диапазон колебаний давления в системе 16 МПа ± 0,5 МПа), если давление превышает норму, необходимо регулировать предварительное натяжение пружины сливного клапана.

2. Техническое обслуживание электрических систем

• резервное копирование параметров преобразователя частотыА.
  • Резервное копирование параметров преобразователя частоты каждые полгода (например, время ускорения, время замедления, кривая V / F), чтобы избежать потери параметров, которые могут привести к тому, что устройство не сможет запустить.
• Проверка изоляции двигателяА.
  • Определите сопротивление изоляции двигателя с помощью мегаометра (например, Fluke 1508) (сопротивление изоляции двигателя при номинальном напряжении 500 В и ниже ≥ 0,5 Момега), если сопротивление изоляции < 0,5 Момега требует сушки (температура 80 - 100°С, время сушки 8 - 12 часов).
• крепление зажимаА.
  • Ежеквартально крепить зажимные зажимы в электрическом шкафу крутящим моментным ключом (значение крутящего момента должно соответствовать спецификации оборудования, например, болтовой крутящий момент М10 18 - 20н.м), чтобы избежать тепла, вызванного плохим контактом (температура зажима выше 90°С может вызвать пожар).

IV. Безопасная эксплуатация и аварийное обслуживание

1. Нормы безопасной эксплуатации

• Средства защитыА.
  • Операторы должны носить противорежущие перчатки (например, материал кевлара), защитные очки (от брызг частиц), пылезащитные маски (эффективность фильтрации ≥95%).
• Запрещенное поведениеА.
  • Запрещается открывать защитные двери во время работы оборудования (что может привести к механическому повреждению);
  • Запрещается непосредственно убирать остатки в ножевом ящике вручную (требуется использование специальных инструментов, таких как крючки с длинными ручками).
• Порядок остановокА.
  1. Остановить питатель;
  2. Остановите главный двигатель после опорожнения материала в коробке;
  3. Закрыть гидравлическую систему (если она оборудована);
  4. Отключите питание и повесьте знак « Запрещенное выключение».

2. Чрезвычайное устранение распространенных неисправностей

V. Ведение учетных записей и анализ данных

1. Содержание записейА.
   • Каждая смена регистрирует время работы оборудования, проекты технического обслуживания (например, смена масла, смена лезвия), тип неисправности и результаты обработки.
2. анализ данныхА.
   • Колебания коэффициента отказов отслеживаются с помощью контрольной карты (например, диаграммы P) (например, стандартное отклонение от количества отказов в месяц должно быть 1 раз), и в случае превышения стандартов необходимо проанализировать коренные причины (например, нестандартная эксплуатация и плохое качество запасных частей).
3. Оптимизация целейА.
   • Достижение « тройного уменьшения»: снижение времени простоя из - за неисправности (целевой 8 ч / мес.), снижение затрат на расход запасных частей (целевой 2% от стоимости оборудования в год), снижение энергопотребления (целевой 85% от номинальной мощности).