00.550.0451 Номер аксессуара, модель AS2035, поставка в Торговый центр Ан

00.550.0451 Номер аксессуара, модель AS2035, поставка в Торговый центр Ан

Торговая марка: INA

Модель:AS2035

Номер запчасти:00.5500451

I. Обзор марки

Еще в 1946 году, Джордж. Доктор Георг Шеффлер (Georg Schaeffler) и его брат Вильгельм (Wilhelm) основали компанию Sheffler Corporation и в 1949 году доказали значение прорыва в мышлении. В то время его разработка игольчатых и поддерживающих компонентов привела к большому прорыву в применении игольчатых подшипников в промышленности, заполнив пробел в этой области. Джордж? Инновационный дух Шеффлера и стремление к успеху стали частью вечной корпоративной культуры INA на 35 заводах по всему миру. На протяжении десятилетий INA представляет собой инновационные решения, представляющие профессиональный уровень в области дизайна и производства, а также большое внимание к требованиям клиентов. Освобождение от оков мышления, преодоление препятствий, мешающих традиционным привычкам, и поиск новых путей – как в самом начале существования компании, так и через несколько десятилетий – является одним из основных элементов корпоративной культуры.

II. Презентация продукции

Определение подшипника:
Подшипник является частью опорного вала, который может направлять вращение оси или выдерживать холостое вращение деталей на оси, концепция подшипника очень широка. Компоненты, поддерживающие относительно вращающийся вал, называются подшипниками. Как правило, это вращение оси. Есть также оси, которые не вращаются, а корпус вращается, например, подшипники ступицы автомобиля. Подшипники, которые являются основой всех машин, являются незаменимым продуктом в современном обществе; Известный как « зерно в машиностроительной промышленности» красоты, он обеспечивает качество всех поставляемых продуктов, нормальную работу оборудования. Подшипники Tongqi, профессиональные услуги в промышленном производстве, техническое обслуживание автомобилей; Специализированные импортные бренды, собирающие классические подшипники разных стран, концентрируют всестороннюю силу всех брендов, постоянно предоставляют технические услуги пользователям и дистрибьюторам; Помощь клиентам в выборе подшипников, обмене брендов внутри страны и за рубежом, замене спецификаций модели и других сложных проблемах; В условиях рыночной экономики в новом столетии, чтобы помочь предприятиям снизить затраты, обеспечить экономическую эффективность, оборудование работает без беспокойства.

Превосходная технология роликовых подшипников, технологически продвинутые производственные мощности, превосходные стандарты качества делают INA подшипники престижными и прочными во всем мире. Это было хорошо продемонстрировано в миллионах практических применений. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Предоставляя различные размеры для различных специализированных технологий, дизайнеры в различных отраслях промышленности оказывают неоценимую техническую поддержку.

III. Параметры продукции

Модель:AS2035

Номер запчасти:00.5500451

IV. Физические карты продукции

Модель:AS2035

Подшипники печатной машины используются для центрального позиционирования печатных, резиновых, печатных и бумажных барабанов. Это означает, что подшипники должны соответствовать ряду требований, насколько это возможно. Точность расположения подшипников барабана оказывает решающее влияние на качество печати. Подшипники печатной машины должны обеспечивать оптимальную совместную работу всех барабанов в процессе печати. В радиальном и осевом направлениях не должно быть относительного движения. Поэтому подшипники должны соответствовать высоким требованиям с точки зрения нулевого зазора, жесткости и эксплуатационных характеристик. Кроме того, должна быть возможность контролируемого перемещения печатного барабана к земной оси для достижения перекоса (функция калибровки диагональной втулки).

V. Подробности продукции

Как проверить соответствие подшипников и осей
После установки подшипника INA в хосте, например, измерение радиального биения шпинделя, вы можете обнаружить, что измеренное значение каждого поворота имеет определенные изменения; При непрерывном измерении можно обнаружить, что после определенного числа оборотов это изменение будет примерно повторяться. Показателем, измеряющим степень этого изменения, является точность вращения цикла, изменение почти повторяется требуемое количество оборотов представляет собой « квазицикл» точности вращения цикла, а амплитуда изменения величины в квазицикле велика, то есть разница в точности вращения цикла. При соответствующей предварительной нагрузке на шпиндель скорость вращения постепенно увеличивается до близкой к рабочей скорости, чтобы реализовать эффект « шлифования» подшипника INA, вы можете улучшить точность вращения шпинделя.
Один из способов повышения точности подшипников INA, таких как заводское испытание прецизионного инструмента, шпиндель использует подшипник INA типа 6202 / P2, и его точность все еще не соответствует требованиям, Задняя толстая шейка вала и на ней делается ролик вместо внутреннего кольца, и стальной шар для точного измерения, размер каждого из трех частиц группы, каждая группа стальных шариков берет интервал около 120 °, разделенный, из - за уменьшения поверхности тяжелой обработки, а также уменьшает поверхность тяжелой компоновки, в то же время увеличивая жесткость системы подшипников оси, а максимальное распределение трех частиц и минимального трехгранулированного стального шарика, так что повышает точность вращения оси, Требования к точности.
Подшипник INA должен быть подходящим для стыковочного зазора с осью, и для обнаружения радиального зазора могут использоваться следующие методы.
1. Метод определения линейки
Для подшипников INA с большим диаметром зазор больше, чтобы его можно было непосредственно обнаружить с помощью более узкой пробки. Для подшипников меньшего диаметра зазор меньше и его трудно измерить с помощью измерительной шкалы, но боковой зазор подшипника INA должен быть измерен с помощью соответствующей толщины измерительной шкалы.
2. Метод обнаружения свинца под давлением
Обнаружение зазора между подшипниками INA методом свинца под давлением является более точным, но более трудоемким, чем измерение пробкой. Алюминиевая проволока, используемая для обнаружения, должна быть мягкой, диаметр не должен быть слишком большим или слишком маленьким, идеальный диаметр в 1,5 - 2 раза больше зазора, фактическая работа обычно проверяется мягкой свинцовой проволокой.
При обнаружении, сначала откройте крышку подшипника, выберите свинцовую проволоку соответствующего диаметра, разрежьте ее на небольшой участок длиной от 15 до 40 мм, положите на шейку вала и на верхний и нижний разделы подшипника, накройте крышку подшипника INA, затяните крепежный болт в соответствии с заданным крутящим моментом, затем открутите болт, снимите крышку подшипника INA, используйте микрометр, чтобы проверить толщину сплющенного свинца и определить среднее значение верхнего зазора подшипника INA.
Если верхний зазор слишком мал, можно добавить прокладку на стык верхней и нижней плиток. Если он слишком большой, уменьшите прокладку, скребите или повторно поливайте черепицу.
Корректировка натяжения вкладыша: чтобы предотвратить возможное вращение и осевое движение вкладыша во время работы, в дополнение к сочетанию избыточных и стопорных деталей, вкладыш также должен быть сжат крышкой подшипника INA, метод измерения, как и метод измерения зазора, для измерения толщины мягкой свинцовой проволоки, можно рассчитать силу натяжения вкладыша (выраженную эластичной деформацией вкладыша после сжатия)
Общее давление вкладышей составляет от 0,02 до 0,04 мм. Если сжатие не соответствует стандарту, толщина прокладки на стыке подшипника INA с основанием подшипника может быть скорректирована путем увеличения или уменьшения, а задняя часть вкладыша не должна быть покрыта.
Подшипники INA скольжения в дополнение к обеспечению радиального зазора должны также обеспечивать осевой зазор. При обнаружении осевого зазора ось перемещается в крайнее положение, а количество движения оси от одного крайнего положения к другому, т.е.
Если зазор скользящего подшипника INA не соответствует требованиям, его следует отрегулировать. Для открытых подшипников INA часто используется прокладка для регулировки радиального зазора (верхнего зазора).

Подшипники INA Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники
Как правило, некоторые небольшие заводы, чтобы обеспечить рынок сбыта продукции, производят подшипники INA, которые выглядят так же, как и обычные заводы. Мало того, имитация с упаковки продукта очень похожа, но внимательные покупатели обязательно найдут некоторые нюансы. Например, мы начинаем с производителя, как правило, обычные фабрики производят продукцию, которая обязательно печатает заводскую информацию на упаковке, чтобы потребители не только знали о месте производства продукции, но и могли получить обратную связь через послепродажное обслуживание, если возникли проблемы с качеством. Но коммунисты, производящие контрафактную продукцию, не осмеливаются писать информацию о фабрике непосредственно на упаковке, и из этого также видно, что качество этой продукции не гарантировано.
С огромным материальным богатством, чтобы вы могли удовлетворить потребности разных покупателей, уровень продукции на рынке неравномерен. Некоторые продукты низкого качества, как правило, дешевле, производители также воображают, что потребители стремятся к низкой цене при покупке. Но здесь также необходимо напомнить, что, поскольку задачи, выполняемые подшипниками INA, очень важны, небольшая проблема качества может иметь серьезные последствия.

Шаги установки
1. Перед установкой подшипника на ось необходимо снять крепежный палец куртки подшипника, при этом поверхность шейки вала должна быть гладкой и чистой, а на шейку вала наноситься антикоррозионная и смазка (допускается небольшое вращение подшипника на оси).
2. Нанесите смазку на скобку сиденья подшипника и подшипника и загрузите подшипник INA в основание подшипника. Затем установите собранный подшипник на ось вместе с основанием подшипника. Перейти в нужное место для установки.
3. болт крепления подшипника сначала не затягивается, так что пальто подшипника может вращаться внутри подшипника. Также установите подшипник и сиденье на другом конце того же вала, поверните ось на несколько кругов, так что сам подшипник INA автоматически найдет правильное положение после. Затем закрепите болт подшипника.
4. Установка эксцентричной втулки. Сначала эксцентричная втулка устанавливается на эксцентричную ступеньку внутренней втулки подшипника и затягивается рукой по направлению вращения по оси. Затем вставьте железный пруток в отверстие на эксцентричном чехле или удерживайте его. Ударь молотком по оси по прутьям. Установите эксцентриковую втулку прочно и, наконец, запирайте внутренний шестиугольный винт на эксцентричной втулке.

Мы также предоставляем вам периферийные услуги, такие как сервосистема управления, и обещаем, что каждый двигатель мы установим и отладим на дому. Сделайте свой выбор максимально выгодным! Наши продукты являются известными импортными трансмиссионными продуктами из Тайваня, Японии, Германии, США и других стран, чтобы гарантировать, что качество нашей продукции является ведущим в Китае, оригинальный оригинал, отличное качество, доступные цены, является нашим десятилетием приверженности нашим клиентам.Добро пожаловать на консультацию!