Модель AS1528, номер аксессуара 00.550.0071, изготовитель подшипников INA оптом

Модель AS1528, номер аксессуара 00.550.0071, изготовитель подшипников INA оптом

Торговая марка: INA

Модель:AS1528

Номер запчасти:00.550.0071

I. Обзор марки

Говоря о бренде INA, многие люди должны думать о подшипниках INA, но не очень хорошо знают об этом. Ниже мы расскажем вам о бренде INA.
INA - известная немецкая марка подшипников, входящая в немецкую компанию INA подшипников, входящую в Sheffler Group, основанная в 1946 году со штаб - квартирой в Нюрнберге, Германия. С момента своего создания немецкая компания INA подшипников стремится к инновациям в своей продукции, чтобы удовлетворить потребности клиентов и обеспечить гарантии высокого качества, что делает ее ведущим поставщиком подшипников качения по всему миру и признанным партнером автопроизводителей. Подшипники являются важной частью современных машин и оборудования. Его основной функцией является поддержка механического вращающегося тела, снижение коэффициента трения во время его движения и обеспечение точности вращения. В зависимости от свойств трения движущихся элементов подшипники можно разделить на две категории: подшипники качения и подшипники скольжения. Среди них подшипники качения были стандартизированы, серии, но по сравнению с подшипниками скольжения его радиальные размеры, вибрация и шум больше, цена также выше.

Еще в 1946 году, Джордж. Доктор Георг Шеффлер (Georg Schaeffler) и его брат Вильгельм (Wilhelm) основали компанию Sheffler Corporation и в 1949 году доказали значение прорыва в мышлении. В то время его разработка игольчатых и поддерживающих компонентов привела к большому прорыву в применении игольчатых подшипников в промышленности, заполнив пробел в этой области. Джордж? Инновационный дух Шеффлера и стремление к успеху стали частью вечной корпоративной культуры INA на 35 заводах по всему миру. На протяжении десятилетий INA представляет собой инновационные решения, представляющие профессиональный уровень в области дизайна и производства, а также большое внимание к требованиям клиентов. Освобождение от оков мышления, преодоление препятствий, мешающих традиционным привычкам, и поиск новых путей – как в самом начале существования компании, так и через несколько десятилетий – является одним из основных элементов корпоративной культуры.

II. Презентация продукции

Определение подшипника:
Подшипник является частью опорного вала, который может направлять вращение оси или выдерживать холостое вращение деталей на оси, концепция подшипника очень широка. Компоненты, поддерживающие относительно вращающийся вал, называются подшипниками. Как правило, это вращение оси. Есть также оси, которые не вращаются, а корпус вращается, например, подшипники ступицы автомобиля. Подшипники, которые являются основой всех машин, являются незаменимым продуктом в современном обществе; Известный как « зерно в машиностроительной промышленности» красоты, он обеспечивает качество всех поставляемых продуктов, нормальную работу оборудования. Подшипники Tongqi, профессиональные услуги в промышленном производстве, техническое обслуживание автомобилей; Специализированные импортные бренды, собирающие классические подшипники разных стран, концентрируют всестороннюю силу всех брендов, постоянно предоставляют технические услуги пользователям и дистрибьюторам; Помощь клиентам в выборе подшипников, обмене брендов внутри страны и за рубежом, замене спецификаций модели и других сложных проблемах; В условиях рыночной экономики в новом столетии, чтобы помочь предприятиям снизить затраты, обеспечить экономическую эффективность, оборудование работает без беспокойства.

Шайба подшипника AS1528 является общей моделью в упорных игольчатых подшипниках (INA), упорных игольчатых подшипниках, т.е. плоских подшипниках, упорных игольчатых подшипниках INAAS1528, характеризуется сферической формой наружного роликового канала, имеет автоматическую центростремительность, может компенсировать ошибки, вызванные различными степенями центробежности и прогиба вала, но относительный наклон внутреннего и внешнего колец не должен превышать 3 градусов, в основном зависит от осевой тяги, из - за линейного контакта, может выдерживать большую нагрузку. Подшипники, используемые в машинах и оборудовании, также разнообразны по сравнению с отраслями с различными режимами работы. Для упорных игольчатых подшипников INAAS1528 подшипники, пользователь должен учитывать следующие факторы при выборе: нагрузка, скорость, срок службы, факторы окружающей среды, простота обслуживания.

III. Параметры продукции
Модель:AS1528

Номер запчасти:00.550.0071

IV. Физические карты продукции

Модель:AS1528

Подшипники печатной машины используются для центрального позиционирования печатных, резиновых, печатных и бумажных барабанов. Это означает, что подшипники должны соответствовать ряду требований, насколько это возможно. Точность расположения подшипников барабана оказывает решающее влияние на качество печати. Подшипники печатной машины должны обеспечивать оптимальную совместную работу всех барабанов в процессе печати. В радиальном и осевом направлениях не должно быть относительного движения. Поэтому подшипники должны соответствовать высоким требованиям с точки зрения нулевого зазора, жесткости и эксплуатационных характеристик. Кроме того, должна быть возможность контролируемого перемещения печатного барабана к земной оси для достижения перекоса (функция калибровки диагональной втулки).

V. Подробности продукции

Соображения при выборе прокладки плоского подшипника
Резюме: Прокладки плоских подшипников относятся к герметичным элементам, изготовленным из пластинчатого материала, который устанавливается между двумя плоскостями уплотнения для достижения лучшего эффекта уплотнения жидкости и уменьшения утечки жидкости. Роль прокладки плоского подшипника в механическом уплотнении более очевидна, из - за ограничений процесса механической обработки, поверхность уплотнения трудно представить в абсолютной плоскости, прокладка может быть использована для заполнения неровностей между плотной крышкой.
Прокладки плоских подшипников представляют собой уплотняющие элементы, изготовленные из пластинчатого материала и установленные между двумя плоскостями уплотнения для достижения лучшего эффекта уплотнения жидкости и уменьшения утечки жидкости. Роль прокладки плоского подшипника в механическом уплотнении более очевидна, из - за ограничений процесса механической обработки, поверхность уплотнения трудно представить в абсолютной плоскости, прокладка может быть использована для заполнения неровностей между плотной крышкой.
Роль прокладки определяет его материал, как правило, материал прокладки не будет слишком твердым, а общий материал прокладки, такой как прокладочная бумага, резина, силиконовый каучук, пробка, войлок, стекловолокно, пластиковые полимеры и медь и т. Д., Если к прокладке есть особые требования, можно добавить определенный асбест.
Прокладка также называется прокладкой, которая в основном используется для крепления между соединителем и гайкой, обычная прокладка для плоской круглой пластины с круглым сквозным отверстием посередине, может помочь гайке рассеять нагрузку, уменьшить вибрацию и износ, использование прокладки также может увеличить стабильность крепежных элементов во время работы машины и оборудования. Материал этой прокладки в основном металлический.
Правильный выбор уплотнительной прокладки является ключом к обеспечению отсутствия утечки оборудования. Для одного и того же состояния обычно имеется несколько вариантов прокладок. В соответствии с физическими свойствами среды, давлением, температурой и размером оборудования, условиями работы, продолжительностью непрерывного рабочего цикла и другими обстоятельствами, прокладка должна быть разумно выбрана, чтобы избежать недостатков, в полной мере играть характеристики различных прокладок.

При выборе прокладки необходимо в полной мере учитывать следующие факторы:
1) обладает хорошей эластичностью и восстановительностью, может адаптироваться к изменениям давления и температурным колебаниям;
2) имеет соответствующую мягкость, может хорошо прилегать к контактной поверхности;
3) Не загрязняет технологическую среду;
4) обладает достаточной прочностью, не вызывая кольца из - за давления и прочности;
5) При низких температурах не затвердевать, сокращение малое;
6), хорошие характеристики обработки, установка, сжатие удобно;
7), без склеивания плотной обложки, легко разобрать;
8) Цена дешевая, срок службы длинный.

Метод прокладки для регулировки осевого зазора подшипника?
Осевой зазор внутри подшипника может быть достигнут путем перемещения осевого положения внешнего кольца.
Настройка прокладки:
Заполните набор прокладок из мягкого материала (мягкой стали или эластичной бумаги) между крышкой конца подшипника и торцом основания подшипника; При регулировке прокладка не устанавливается на концевую крышку подшипника, с одной стороны, равномерно затягивается винт на концевой крышке подшипника, а с другой стороны поворачивается вручную до тех пор, пока корпус качения подшипника не соприкоснется с внешним кольцом без зазора внутри вала; При этом измеряется зазор между концевой крышкой подшипника и торцом подшипника, плюс осевой зазор, необходимый подшипнику для нормальной работы; Это общая толщина прокладки, которую необходимо заполнить, а затем заполнить готовую прокладку между крышкой конца подшипника и торцом основания подшипника и, наконец, затянуть винт.
Метод регулировки болтов:
Нажмите нажимное кольцо на внешнее кольцо подшипника и нажмите его регулировочным болтом; Перед регулировкой давления сначала измерьте шаг регулировочного болта, а затем медленно затяните регулировочный болт, пока не будет зазора внутри подшипника, а затем рассчитайте соответствующий угол вращения регулировочного болта. Например, шаг винта составляет 1,5 мм, зазор, необходимый для нормальной работы подшипника, тогда для регулировки болта требуется угол вращения 3600 × 0,15 / l.5 = 360; При этом регулировочный болт поворачивается на 360, и микроподшипник получает осевой зазор 0,5 мм, а затем закрепляется стопорной прокладкой.

Шаги установки
1. Перед установкой подшипника на ось необходимо снять крепежный палец куртки подшипника, при этом поверхность шейки вала должна быть гладкой и чистой, а на шейку вала наноситься антикоррозионная и смазка (допускается небольшое вращение подшипника на оси).
2. Нанесите смазку на скобку сиденья подшипника и подшипника и загрузите подшипник INA в основание подшипника. Затем установите собранный подшипник на ось вместе с основанием подшипника. Перейти в нужное место для установки.
3. болт крепления подшипника сначала не затягивается, так что пальто подшипника может вращаться внутри подшипника. Также установите подшипник и сиденье на другом конце того же вала, поверните ось на несколько кругов, так что сам подшипник INA автоматически найдет правильное положение после. Затем закрепите болт подшипника.
4. Установка эксцентричной втулки. Сначала эксцентричная втулка устанавливается на эксцентричную ступеньку внутренней втулки подшипника и затягивается рукой по направлению вращения по оси. Затем вставьте железный пруток в отверстие на эксцентричном чехле или удерживайте его. Ударь молотком по оси по прутьям. Установите эксцентриковую втулку прочно и, наконец, запирайте внутренний шестиугольный винт на эксцентричной втулке.

Мы также предоставляем вам периферийные услуги, такие как сервосистема управления, и обещаем, что каждый двигатель мы установим и отладим на дому. Сделайте свой выбор максимально выгодным! Наши продукты являются известными импортными трансмиссионными продуктами из Тайваня, Японии, Германии, США и других стран, чтобы гарантировать, что качество нашей продукции является ведущим в Китае, оригинальный оригинал, отличное качество, доступные цены, является нашим десятилетием приверженности нашим клиентам.Добро пожаловать на консультацию!