-
Электронная почта
18006168180@elmvac.cn
-
Телефон
15852642786
-
Адрес
Город Линьган, город Цзяньинь, провинция Цзянсу
Цзяньминь Эрм вакуум экипировка лтд
18006168180@elmvac.cn
15852642786
Город Линьган, город Цзяньинь, провинция Цзянсу
Описание продукции вакуумных насосов
В Китае много производителей вакуумных насосов, годовой объем продаж всех вакуумных насосов составляет около 150 миллионов юаней, что эквивалентно ежегодному объему продаж вакуумных насосов одной американской компании. Анализ рынка вакуумных насосов показывает, что рынок и области применения различных типов вакуумных насосов постоянно меняются и развиваются. Производство вакуумных насосов в Китае имеет долгую историю и прочную основу, отечественные вакуумные насосы были применены и проверены в различных областях, некоторые насосы также экспортируются за границу, признаны иностранными пользователями и хорошо восприняты, следует сказать, что производство вакуумных насосов в Китае по - прежнему имеет огромное пространство для развития на внутреннем и внешнем рынках.
Описание продукции вакуумных насосов
Характеристики продукта
(1) Большие скорости накачки в более широком диапазоне давления;
(2) Ротор имеет хорошую геометрическую симметрию, поэтому вибрация мала, работа стабильна. Между роторами и между ротором и корпусом есть зазор, без смазки, потеря трения мала, может значительно снизить мощность привода, чтобы достичь более высокой скорости вращения;
(3) В полости насоса не требуется уплотнения и смазки маслом, что снижает загрязнение вакуумной системы парами масла;
(4) В полости насоса нет сжатия, нет выхлопного клапана. Простая и компактная конструкция, нечувствительная к пыли и водяным парам в откачиваемом газе;
(5) Сжатие относительно низкое, эффект на водородный насос плохой;
(6) Поверхность ротора представляет собой криволинейный цилиндр более сложной формы, обработка и проверка сложнее.
структура
(1) Общая конструкция насоса
Конструкция корпуса вакуумного насоса определяет общую структуру насоса.
Горизонтальная установка входных и выхлопных отверстий вертикальной конструкции, сборка и соединение трубопроводов более удобны. Тем не менее, насос имеет более высокий центр тяжести и плохую стабильность при работе на высокой скорости, поэтому этот тип в основном используется для небольших насосов.
Входные отверстия горизонтальных насосов находятся наверху, а выхлопные отверстия - внизу. Иногда для удобства монтажа и соединения трубопроводов вакуумной системы выхлопные отверстия могут быть удалены из горизонтального направления, то есть направление входа и выхлопа вертикально друг другу. На этом этапе выхлопное отверстие может быть открыто в двух направлениях слева или справа, за исключением одного конца выхлопной трубы, другой конец блокирует или соединяет перепускной клапан. Этот насос имеет низкий центр тяжести конструкции и хорошую стабильность при работе на высокой скорости. Как правило, большие и средние насосы в основном используют эту структуру.
Две оси ротора насоса установлены вертикально с горизонтальной поверхностью. Этот конструктивный монтажный зазор легко контролировать, ротор легко собрать, насос занимает небольшую площадь. Тем не менее, насос имеет более высокий центр тяжести и неудобную разборку шестерни, механизм смазки также относительно сложный.
(2) Способ передачи насоса
Два ротора вакуумного насоса работают относительно синхронно с помощью пары высокоточных шестерен. Ведущий вал соединен с двигателем через муфту. Существуют два основных вида расположения трансмиссии: во - первых, двигатель и шестерня расположены на одной стороне ротора, как показано на рисунке. Ведомый ротор управляется прямой передачей концевой шестерни двигателя, так что поворотная деформация активного вала ротора мала, тогда зазор между двумя роторами не изменится из - за большой деформации поворота ведущего вала, поэтому зазор между роторами равномерный во время работы. Основным недостатком этого метода передачи Zui является то, что a. на ведущем валу есть три подшипника, что увеличивает сложность обработки и сборки насоса, разборка и настройка шестерни также неудобны; b. Общая конструкция неравномерна, центр тяжести насоса смещен на сторону двигателя и коробки передач.