Подшипники INA оригинальный импорт, модель AS4060, 00.550.0285 Запасные части

Подшипники INA оригинальный импорт, модель AS4060, 00.550.0285 Запасные части

Торговая марка: INA

Модель:AS4060

Номер запчасти:00.5500285

I. Обзор марки

Говоря о бренде INA, многие люди должны думать о подшипниках INA, но не очень хорошо знают об этом. Ниже мы расскажем вам о бренде INA.
INA - известная немецкая марка подшипников, входящая в немецкую компанию INA подшипников, входящую в Sheffler Group, основанная в 1946 году со штаб - квартирой в Нюрнберге, Германия. С момента своего создания немецкая компания INA подшипников стремится к инновациям в своей продукции, чтобы удовлетворить потребности клиентов и обеспечить гарантии высокого качества, что делает ее ведущим поставщиком подшипников качения по всему миру и признанным партнером автопроизводителей. Подшипники являются важной частью современных машин и оборудования. Его основной функцией является поддержка механического вращающегося тела, снижение коэффициента трения во время его движения и обеспечение точности вращения. В зависимости от свойств трения движущихся элементов подшипники можно разделить на две категории: подшипники качения и подшипники скольжения. Среди них подшипники качения были стандартизированы, серии, но по сравнению с подшипниками скольжения его радиальные размеры, вибрация и шум больше, цена также выше.

Еще в 1946 году, Джордж. Доктор Георг Шеффлер (Georg Schaeffler) и его брат Вильгельм (Wilhelm) основали компанию Sheffler Corporation и в 1949 году доказали значение прорыва в мышлении. В то время его разработка игольчатых и поддерживающих компонентов привела к большому прорыву в применении игольчатых подшипников в промышленности, заполнив пробел в этой области. Джордж? Инновационный дух Шеффлера и стремление к успеху стали частью вечной корпоративной культуры INA на 35 заводах по всему миру. На протяжении десятилетий INA представляет собой инновационные решения, представляющие профессиональный уровень в области дизайна и производства, а также большое внимание к требованиям клиентов. Освобождение от оков мышления, преодоление препятствий, мешающих традиционным привычкам, и поиск новых путей – как в самом начале существования компании, так и через несколько десятилетий – является одним из основных элементов корпоративной культуры.

II. Описание продукции

Определение подшипника:
Подшипник является частью опорного вала, который может направлять вращение оси или выдерживать холостое вращение деталей на оси, концепция подшипника очень широка. Компоненты, поддерживающие относительно вращающийся вал, называются подшипниками. Как правило, это вращение оси. Есть также оси, которые не вращаются, а корпус вращается, например, подшипники ступицы автомобиля. Подшипники, которые являются основой всех машин, являются незаменимым продуктом в современном обществе; Известный как « зерно в машиностроительной промышленности» красоты, он обеспечивает качество всех поставляемых продуктов, нормальную работу оборудования. Подшипники Tongqi, профессиональные услуги в промышленном производстве, техническое обслуживание автомобилей; Специализированные импортные бренды, собирающие классические подшипники разных стран, концентрируют всестороннюю силу всех брендов, постоянно предоставляют технические услуги пользователям и дистрибьюторам; Помощь клиентам в выборе подшипников, обмене брендов внутри страны и за рубежом, замене спецификаций модели и других сложных проблемах; В условиях рыночной экономики в новом столетии, чтобы помочь предприятиям снизить затраты, обеспечить экономическую эффективность, оборудование работает без беспокойства.

Подшипники печатной машины используются для центрального позиционирования печатных, резиновых, печатных и бумажных барабанов. Это означает, что подшипники должны соответствовать ряду требований, насколько это возможно. Точность расположения подшипников барабана оказывает решающее влияние на качество печати. Подшипники печатной машины должны обеспечивать оптимальную совместную работу всех барабанов в процессе печати. В радиальном и осевом направлениях не должно быть относительного движения. Поэтому подшипники должны соответствовать высоким требованиям с точки зрения нулевого зазора, жесткости и эксплуатационных характеристик. Кроме того, должна быть возможность контролируемого перемещения печатного барабана к земной оси для достижения перекоса (функция калибровки диагональной втулки).

III. Параметры продукции

Модель:AS4060

Номер запчасти:00.5500285

IV. Физические карты продукции

Модель:AS4060

Превосходная технология роликовых подшипников, технологически продвинутые производственные мощности, превосходные стандарты качества делают INA подшипники престижными и прочными во всем мире. Это было хорошо продемонстрировано в миллионах практических применений. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Подшипники INA являются надежными механическими компонентами, которые являются как экономичными, так и эффективными. Предоставляя различные размеры для различных специализированных технологий, дизайнеры в различных отраслях промышленности оказывают неоценимую техническую поддержку.

V. Подробности продукции

Техническое обслуживание подшипников печатных машин INA:
Чтобы как можно дольше поддерживать первоначальные характеристики подшипника в хорошем состоянии, необходимо поддерживать, ремонтировать, чтобы предотвратить аварию в будущем, обеспечить надежность работы, повысить производительность и экономичность. Техническое обслуживание лучше всего в соответствии с эксплуатационными стандартами соответствующих механических условий работы, регулярно. Содержание включает контроль за эксплуатационным состоянием, пополнение или замену смазочных материалов, периодические проверки демонтажа. В качестве эксплуатационных вопросов ремонта, есть звук вращения подшипника, вибрация, температура, состояние смазочного материала и так далее. Обнаружение аномального состояния во время работы, пожалуйста, обратитесь к таблице аномального состояния работы, чтобы найти причину, организовать контрмеры. При необходимости демонтаж подшипника тщательно проверяется.
Срок службы и обслуживание подшипников имеют большое значение, поэтому их следует регулярно обслуживать. После использования в течение некоторого времени, например, месяца (это зависит от того, сколько вы скользите каждый день, поэтому вы не можете рекомендовать конкретное время), следует проводить техническое обслуживание. Отсутствие технического обслуживания приведет к тому, что шарики подшипника будут забиты масляными отходами и не будут смазаны до такой степени, что они будут утилизированы при высокой температуре. Техническое обслуживание на самом деле очень просто, то есть подшипники в керосине, разбавителе краски промыть (или автомобильный карбюратор очистить распыление) и высушить, а затем капать лучшее качество легкой смазки, двух капель достаточно.

При каких обстоятельствах вязкость смазочного масла для скользящих подшипников должна быть меньше?
При низких нагрузках, высоких скоростях вращения и низких температурах и других условиях, выбирайте масло с низкой вязкостью. При тяжелых нагрузках, низких скоростях и высоких температурах выбираются высоковязкие смазочные материалы или смазочные материалы с антифрикционным составом полярного давления. Смазочное масло является основным смазочным материалом, основным показателем физических свойств смазочного масла является вязкость, вязкость характеризует внутреннее трение потока жидкости, чем больше вязкость, тем хуже его текучесть. Другим физическим свойством смазочного масла является его маслянистость, характеризующая его адсорбционную способность на металлической поверхности. Чем больше маслянистость, тем сильнее адсорбционная способность металла, тем легче образуется масляная пленка. При выборе смазочного масла следует учитывать такие факторы, как грузоподъемность подшипника, скорость вращения шейки вала, способ смазки, шероховатость поверхности подшипника скольжения.
Общие принципы заключаются в следующем:
В условиях работы с высокой скоростью и лёгкой нагрузкой для уменьшения расхода энергии трения можно выбрать смазочные материалы с низкой вязкостью;
2. В условиях работы при тяжелых или ударных нагрузках для формирования стабильной смазочной пленки должны использоваться смазочные материалы с высокой маслянистостью и вязкостью;
Подшипники скольжения статического или динамического давления могут использовать смазочные материалы с низкой вязкостью;
Поверхности с грубой или несмываемой поверхностью должны выбирать смазочные материалы с высокой вязкостью.

Знание обслуживания смазки роторных подшипников INA?
Подшипник в процессе использования из - за его собственной массы и внешних условий, его несущая способность, точность вращения и износостойкость будут меняться. Когда показатели производительности роторных подшипников ниже эксплуатационных требований и не могут нормально работать, подшипники INA терпят неудачу или даже выходят из строя, как только подшипник выходит из строя и другие непредвиденные обстоятельства, машина, оборудование остановятся, произойдет потеря функции и другие аномалии, поэтому необходимо в краткосрочной перспективе выяснить причину и принять соответствующие меры.
Высокотемпературный загуститель, загустивший синтетическое масло с добавлением многоцелевых добавок, является высококачественной смазкой, которая долгое время поддерживает нормальное рабочее состояние в высокотемпературной среде.
1. Высокотемпературная устойчивость и высокоскоростная устойчивость к сдвигу делают его самодостаточным в условиях высоких температур и высоких скоростей.
2. Отличная устойчивость к высоким и низким температурам, смазка, хорошая коллоидная и механическая устойчивость.
3.Используемый температурный диапазон - 40 ~ 230°C, короткий период до 250°C.
Подходит для механического использования, требующего снижения шума или использования в крайне неблагоприятных условиях, а также для смазки высокотемпературных участков.
5.Сильная водонепроницаемость, выдерживает промывку водой и поддерживает твердость в широком диапазоне температур. Высокие антиоксидантные свойства, хорошие антиизносные свойства, так что срок службы чрезвычайно длинный, срок службы в 5 - 10 раз больше, чем литиевый жир.
6. Применяется для смазки прецизионных подшипников, электромоторных подшипников и микроподшипников при высоких и низких температурах.
Применяется для смазки различных высокоскоростных подшипников, высокоскоростных гироскопов с длительным сроком службы, высокоскоростных шлифовальных станков и других высокоскоростных приборов и механических подшипников INA.
8. Плохая организационная структура, тонкое волокно, с высокой чистотой, может подавлять изозвук роторных подшипников во время работы, удовлетворяя долгосрочным эксплуатационным требованиям высокоскоростных подшипников с значением DN более 500 000.
9.Влияние вибрации подшипника NA на отказ подшипника очевидно. Например: отслаивание, царапины, ржавчина, трещина, износ и т. Д. Будут отражены в обнаружении вибрации подшипника, Таким образом, размер вибрации может быть измерен с помощью специального устройства измерения вибрации подшипника (анализатор частоты и виброметр и т. Д.), Специфика аномальной вибрации может быть выведена с помощью распределения частот, измеренные значения варьируются в зависимости от условий использования подшипника или положения установки датчика и т. Д. Поэтому необходимо предварительно проанализировать и сравнить измеренные значения каждой машины и определить критерии определения.
Обычно температура подшипника ротора медленно повышается с началом работы и достигает стабильного состояния через 1 - 2 часа. Нормальная температура подшипников INA зависит от тепловой емкости, теплоотдачи, скорости вращения и нагрузки машины. Если смазка и установка не подходят, температура подшипника резко возрастет, возникнет аномальная температура, и в это время необходимо остановиться и принять необходимые меры предосторожности

Шаги установки
1. Перед установкой подшипника на ось необходимо снять крепежный палец куртки подшипника, при этом поверхность шейки вала должна быть гладкой и чистой, а на шейку вала наноситься антикоррозионная и смазка (допускается небольшое вращение подшипника на оси).
2. Нанесите смазку на скобку сиденья подшипника и подшипника и загрузите подшипник INA в основание подшипника. Затем установите собранный подшипник на ось вместе с основанием подшипника. Перейти в нужное место для установки.
3. болт крепления подшипника сначала не затягивается, так что пальто подшипника может вращаться внутри подшипника. Также установите подшипник и сиденье на другом конце того же вала, поверните ось на несколько кругов, так что сам подшипник INA автоматически найдет правильное положение после. Затем закрепите болт подшипника.
4. Установка эксцентричной втулки. Сначала эксцентричная втулка устанавливается на эксцентричную ступеньку внутренней втулки подшипника и затягивается рукой по направлению вращения по оси. Затем вставьте железный пруток в отверстие на эксцентричном чехле или удерживайте его. Ударь молотком по оси по прутьям. Установите эксцентриковую втулку прочно и, наконец, запирайте внутренний шестиугольный винт на эксцентричной втулке.

Мы также предоставляем вам периферийные услуги, такие как сервосистема управления, и обещаем, что каждый двигатель мы установим и отладим на дому. Сделайте свой выбор максимально выгодным! Наши продукты являются известными импортными трансмиссионными продуктами из Тайваня, Японии, Германии, США и других стран, чтобы гарантировать, что качество нашей продукции является ведущим в Китае, оригинальный оригинал, отличное качество, доступные цены, является нашим десятилетием приверженности нашим клиентам.Добро пожаловать на консультацию!