I. Меры предосторожности при безопасной эксплуатации

1. Монтаж и ввод в эксплуатацию оборудования

• Требования к выбору места:: Оборудование должно быть установлено в хорошо освещенном, удобном в эксплуатации месте, вблизи хранилища сырья и готовой продукции, чтобы облегчить организацию производства. Электрический двигатель должен быть размещен в углу или у стены, обратите внимание на водонепроницаемость.
• Стабильный фундамент.:: Установка оборудования должна быть плавной, прочной, поверхностный дренаж должен быть плавным, чтобы предотвратить накопление воды, приводящей к повреждению оборудования или скольжению персонала.
• Электрическая безопасностьА.
  • База распределительного шкафа должна быть выше 5 см над землей, чтобы избежать попадания воды в шкаф.
  • Соединение каждой соединительной колонны должно быть прочным и правильным, чтобы избежать короткого замыкания или сжечь линию.
  • Каждое оборудование должно быть оборудовано безопасным заземлением, и место заземления должно быть эффективным.
• приводной блокА.
  • Правильно выберите модель двигателя и спецификации треугольной ленты шкива, при установке ведущее колесо и пассивное колесо должны быть параллельными, треугольная лента должна быть слабо натянута и оснащена защитным щитом.
  • В редуктор вводится смазочное масло массой от 3 до 10 кг (в зависимости от шкалы погружения или 1 / 3 места), масло заменяется через 600 часов работы, а затем каждые три или шесть месяцев (в зависимости от ситуации).

2. Предэксплуатационные инспекции

• Состояние оборудованияА.
  • Проверьте, являются ли системы воды, электричества и газа в оборудовании нормальными, чтобы обеспечить плавный поток воды и газа, не течь, электрическая система надежна.
  • Беспилотный вспомогательный автомобиль работает на низкой скорости, наблюдая, работает ли оборудование нормально.
  • Запустите вакуумный насос стереотипной станции, чтобы проверить, нормальная ли работа.
  • Различные виды оборудования смазывают смазку смазочными частями.
• Подготовка сырьяА.
  • Регенеративные материалы должны соответствовать требованиям сушки и, при необходимости, дополнительно высыхать.
  • Очистите пористую пластину и различные части носа и замените фильтрующую сетку.
• Регулирование температурыА.
  • Перед запуском системы нагрева проверьте, соответствуют ли заданные значения термометров в каждой зоне требуемой технологической температуре.
  • полость фильтра средней пластины головки модуля настроена на открытую поверхность уплотнения около 15 мм, после запуска системы нагрева головка модуля больше не может качаться.
  • Время нагрева должно быть достаточным, чтобы соответствовать технологическим требованиям после постоянной температуры 10 - 15 минут, ручной рулевой автомобиль более легкий и быстрый как подходящий.

3. Контроль в эксплуатации

• режим главного двигателяА.
  • Контролируйте, является ли ток основного двигателя стабильным (должен строго контролироваться в пределах номинального тока), если колебания слишком велики или резко возрастают, необходимо регулировать таким образом, как контроль расхода разгрузки, и, при необходимости, проверить остановку.
  • Проверьте редуктор, корпус и другие вращающиеся части с неизменным шумом и обнаружите аномальную немедленную остановку.
• Температура и давлениеА.
  • Контролируйте, являются ли индикаторы тока нагревателей в каждой зоне нормальными, чтобы обеспечить точный контроль температуры.
  • Обратите внимание на то, чтобы наблюдать или проверять, ослабевают ли крепежные детали и нет ли вибрации во время работы.
• ВыходА.
  • Проверьте, равномерна ли подача гранулятора, в зависимости от состояния экструдированного материала, чтобы определить степень пластификации материала, при необходимости отрегулируйте скорость вращения винта, температуру цилиндра и носа.

4. Операции с остановкой

• последовательный остановА.
  • Остановите заправку и отшлифуйте пластик в грануляторе.
  • Выключите цилиндр и носовой источник питания, остановите нагрев.
  • Отключите питание грануляторов и вспомогательных машин, чтобы винты и вспомогательные машины перестали работать.
• Очистка и техническое обслуживаниеА.
  • Если требуется разгрузка носовой части, необходимо провести работы по очистке, чтобы предотвратить повреждение внутренней поверхности носовой части.
  • Оставшийся материал в носовой части должен быть очищен медной пластиной, а затем измельчен наждачной бумагой, прикрепленной к носу пластика, и отполирован, покрыт маслом или силиконовым маслом против ржавчины.
  • После того, как припаркованный материал измельчается в порошкообразную экструзию, остаточные частицы и порошок повторно выдуваются из загрузочного отверстия и выхлопного отверстия сжатым воздухом до тех пор, пока в цилиндре не останется остаточного материала, скорость вращения винта уменьшается до нуля, останавливается гранулятор, выключается общий источник питания и главный клапан холодной воды.

II. Меры по предотвращению неисправностей

1. Частые неисправности и их предотвращение

• Винт работает нормально, но без подачи.А.
  • Причины:: Непрерывная подача бункера, засорение входного отверстия посторонним веществом или создание « моста», падение в шпильку металлического твердого вещества, блокирующего шпильку.
  • Предупреждение:: Увеличить подачу для обеспечения непрерывной стабилизации подачи винта; Остановить удаление инородного тела в устье материала, устранить явление « наведения мостов»; Подтвердите, что металлическое инородное тело падает в шпильку, немедленно остановите винт, чтобы удалить металлическое инородное тело.
• Слишком высокий или слишком низкий крутящий момент главного двигателяА.
  • Причины:: неисправность системы смазки масла, плохое соотношение выходного вала главного двигателя и выходного вала коробки передач, вибрация двигателя и сцепления, чрезмерная нагрузка подачи или плохое плавление материала.
  • Предупреждение:: Регулярно проверять и промывать систему смазочных материалов, измерять подшипники главного двигателя с помощью виброизмерителя и инфракрасного термометра и формировать диаграмму тренда; Периодически проверять состояние в середине между выходным валом главного двигателя и входным валом редуктора; Обеспечить плавление материала при нагревании.
• Плохая подача или засорение носовой частиА.
  • Причины: Плохая пластификация материала, некоторый участок нагревателя не работает, широкое распределение молекулярной массы пластика, низкая рабочая температура и нестабильная, есть инородное тело, которое нелегко расплавить.
  • ПредупреждениеПроверьте обогреватель и убедитесь, что он работает правильно; Проверьте заданную температуру для каждой части и добавьте заданное значение температуры; Проверка и замена материалов, которые могут привести к блокировке; Очистить нос и выдавить инородное тело из системы.
• Сцепление выключеноА.
  • Причины:: Мгновенное пусковое напряжение главного двигателя слишком низкое, перегрев или старение фрикционного диска и фрикционного диска, давление воздуха фрикционного диска слишком низкое.
  • Предупреждение:: При запуске основного двигателя избегайте пика потребления электроэнергии, уменьшайте нагрузку на подачу, интервал перезапуска составляет не менее 30 минут; При повторном запуске основного двигателя более двух раз в летнее время увеличить интервал или принудительно охладить вентилятором; Поддув ветром прибора и вытирая грязь с поверхности фрикционных пластин и фрикционных дисков тряпкой, следует заменить фрикционные диски, фрикционные пластины, если износ более тяжелый или поверхность имеет явление « остекления»; Проверьте, может ли значение давления воздуха привести фрикционный диск к фрикционному диску.

2. Элементы технического обслуживания

• Повседневное обслуживаниеА.
  • Ежедневно проверяется состояние смазки каждого участка смазки, повышение температуры и шума подшипников каждого вращающегося участка, вибрация агрегата, отображение электрического напряжения двигателя и электрического нагревателя, температура смазочной охлаждающей воды, качество экструзионного продукта и так далее.
  • Очистите бункер и другие агрегаты, вход и выход из водопровода, проверьте уровень масла и смазки каждого масла, шестеренного масла, высокотемпературного масла. Шестеренчатое масло новой машины заменяется не позднее полугода, а смазочное масло добавляется не реже одного раза в неделю в подвижном положении.
• Периодическое обслуживаниеА.
  • Ежеквартально проверяйте износ винтов и цилиндров, чтобы сделать запись.
  • Раз в год проверяется шестерня, подшипник и сальник коробки передач.
  • Электрический шкаф должен дуть раз в месяц, чтобы очистить электрическую пыль.
• Длительное простое обслуживаниеА.
  • При длительном простое машина должна быть антикоррозийной, противообрастающей и другими мерами.