Цифровой датчик ускорения цены

Цифровой датчик ускорения - это инерционный датчик.Он использует принцип магнитоэлектрической индукции для преобразования вибрационного сигнала в сигнал напряжения, значение напряжения пропорционально значению скорости вибрации, его высокое отношение сигнала и шума, преимущества низкого выходного сопротивления широко используются. Может использоваться для измерения вибрации корпуса или конструкции подшипника (вибрации относительно инерционного пространства), устанавливаемой непосредственно за пределами машины, использование технического обслуживания чрезвычайно удобно.

принцип цифрового датчика ускорения

Он состоит из двух катушек, прикрепленных к датчику, в середине магнитной стали, прикрепленной к корпусу через пружину, и магнитная сталь движется в онлайновом кольце, создавая индукционную электродвижущую силу. Это напряжение соответствует скорости корпуса, называемой датчиком скорости. Датчик вибрационной скорости mVS - 2 - A04 (магнитоэлектрическая формула имеет небольшой размер, хорошую герметичность, длительный срок службы.
Благодаря двухпроводной кольцевой структуре, он может сделать эффективную итерацию сигнала, ослабление сигнала помех, эффективно улучшить сопротивление, является оригинальный датчик SG - 1, чтобы обновить датчик скорости вибрации mVS - 2 - A04 (роль магнитного датчика заключается в преобразовании измерения вращающегося механизма в устройство, которое может использовать выход сигнала в соответствии с определенным законом, преобразование углового смещения в сигнал переменного напряжения, бесконтактный может измерять скорость вращения различных магнитных материалов, таких как шестерня, пористый (или желобчатый) диск (или вал), крыльчатка и т. Д.

Прямая выходная периодичность стабильна, а ширина импульса (т. е. отношение заполнения) изменяется с изменением ускорения сигнала модуляции ширины импульса, который может быть напрямую связан с монолитной машиной, так что ускорение может быть измерено путем прямого измерения отношения заполнения импульса без обычных измерительных схем преобразования A / D. Удобно сузить схему, повысить надежность.

область применения
Измерение вибрации вращающейся машины.
Измерение удара.
Мониторинг вибрации транспортных средств.
Мониторинг вибрации транспорта.

технические показатели
Диапазон измерения: ±10g разрешение: 2mg
Шум: 200 Ug
Частота: DC - 500 Гц
Линейность: 0,2%
Чувствительность: 30.0mv / mm / s ±2 mv
Рабочее напряжение: 3В - 5. Тип выходного сигнала 25VDC: выходной тип переменного тока (пик)
Потребление энергии: 3 мА

Метод расчета ускорения.
Используя таймер одной машины, можно измерить коэффициент заполнения ширины импульса ускорения: точность измерения зависит от вычислительной скорости одной машины.
Руководство по выбору
ZA-DA-AXX-BXX
AXX: Выбор диапазона (0l±lg 02 ± 2g 05 ± 5g 10 ± 10g)
BXX: Способ установки (болт F5 M5 отверстие M5)

Технические показатели:
Чувствительность: 20mV / mm / S
Ошибка: ±5%
Частотная реакция: 10 - 1000 Гц
Предел амплитуды: 2 мм (пик - пик)
Большое ускорение Zui: 10g
Способ установки: общий
Диапазон температур: от - 30°C до 120°C
Относительная влажность: до 95% без конденсации
Размер: 35 × 78 мм
Вес: около 350 г
Установка резьбы: M8x1.0 (M10x1.5 или по запросу пользователя)
Примечание: Сопротивление катушки и коэффициент затухания составляют 20°С